ГБО 5 поколения в Уфе

Установка ГБО на автомобиль – отличное решение для тех, кто стремится по-настоящему сэкономить. В нашей компании такие услуги оказывают на самом высоком уровне качества. Квалифицированные специалисты всегда войдут в положение и найдут наиболее оптимальное решение для каждого из клиентов. Само по себе ГБО – это своеобразная система на основе нескольких устройств, благодаря которой в качестве топлива для двигателя можно будет использовать газ.

Газовое оборудование ГБО 5 поколения

Такие системы можно использовать с любыми инжекторными автомобилями. Гарантировано наличие полной совместимости с техникой, поддерживающей стандарты Евро 3 и 4 уровня. То же самое касается систем, ответственных за бортовую диагностику вроде EOBD, OBD3 и OBD4.

1. Поступая в цилиндры, газ сохраняет форму жидкости. Это главное отличие от 4 поколения, предыдущего. С этой функцией помогает справляться специальный «газонасос», который находится внутри баллона. Именно он обеспечивает циркуляцию основного вещества, его перемещение из баллона, прохождение через рампу газовых форсунок с клапаном. Заканчивается такое движение снова в баллоне.
2. Топливные карты и вычислительные мощности используются те же, что и заложены в штатном контроллере автомобиля. Чтобы газовая система и бензиновая топливная карта смогли работать нормально, вносятся лишь небольшие поправки в работу в случае необходимости.
3. Характерным признаком именно для 5 поколения становятся электромагнитные форсунки, ответственные за впрыск газа в каждый цилиндр. Это значит, что данная система строится таким же образом, как и её бензиновые аналоги.
4. Показатели фазы, дозировки впрыска контролируются контроллером бензинового типа, штатным устройством автомобиля. Автоматически двигатель без каких-либо проблем проводит замену бензина на газ в случае необходимости.
5. Потеря мощности полностью отсутствует. Как и повышенный расход самого газа. На газе двигатель можно запускать даже при самых низких температурах.

ГБО 6 поколения: в чём его главные особенности

1. Газ подаётся внутрь цилиндров с помощью штатных форсунок бензинового типа. За распределение необходимого вида топлива к деталям форсунок отвечает отдельный модуль. Он носит название модуля согласования.
2. В жидком состоянии газ накачивается внутрь, при поддержке давления на уровне 7-25 бар. При этом двигатель для своей работы в конкретный момент времени использует только один вид топлива. И вполне себе способен запускаться на газе.
3. При открытии двери насос с газом уже приходит в движение и включается в работу. Таким образом, поднять давление в системе можно заблаговременно. Благодаря этому легко устраняются все «паровые» пробки. Исходящий от двигателя тепловой поток часто приводит к появлению подобных проблем внутри газовой магистрали.
4. Для такой системы техническое обслуживание практически не требуется, ведь внутренний фильтр полностью отсутствует. Если конденсат и образуется, то он сгорает вместе с топливом.
5. Кроме того, в умеренных количествах осуществляется потребление газа.

Как производится установка этого оборудования

Лучше всего обратиться к сертифицированным в специалистам в Уфе, чтобы решить эту задачу. Но всё равно каждый человек должен хотя бы примерно разбираться в том, что именно делают с транспортными средствами установщики. Принимая работу, стоит обратить внимание сразу на несколько важных моментов.

В самом газобаллонном оборудовании нет ничего сложного, о каком бы поколении ни шла речь. Основных элементов всего четыре, если говорить упрощённо. Это:

1. Деталь блока форсуночного типа
2. Блок, ответственный за управление, с электронной начинкой
3. Редуктор, контролирующий газ
4. Баллон

Остальные детали можно отнести к коммутации. Вместо запасного колеса баллон можно разместить в багажнике, под капотом располагаются другие детали. Лишь для ЭБУ существуют некоторые исключения. Он монтируется только внутри салона.

Показатели эффективности и точности работы системы определяются правильностью установки электронного блока управления и форсунок. Расстояние до впускного коллектора от последних должно быть минимальным, буквально в 3-10 сантиметрах. Иначе автомобиль потеряет общую динамику. Это станет особенно заметно, если водитель часто прибегает к резким ускорениям. Больше будет расходоваться газа.

На отключение отсекателя в баллоне не стоит соглашаться ни в коем случае. От объёма баллона останутся лишь 10-20 процентов. Но они и без этого необходимы в системе, чтобы компенсировать увеличенный объём газа в случае серьёзного повышения температуры. В случае ДТП эти же 10-20 процентов спасут конструкцию от серьёзных деформаций. Любые баллоны должны оснащаться клапаном предохранительного типа. Благодаря ему повышенное давление стравливается без всяких проблем.

Для сжиженного газа предназначены LPG-шланги. Нужно убедиться, что мастер использует правильное оборудование, соответствующее всем требованиям. Некоторые пытаются сэкономить, что порой приводит к негативным последствиям.

Немного о стоимости

Складывается она из нескольких составляющих.

1. Непосредственно сам комплект ГБО
2. Газовый баллон
3. Услуги по установке